Ezért tűnnek el a kisméretű autók: 5 év alatt 9000 euróval lett drágább egy Opel Corsa

"A kisautók átlagára jelentősen emelkedett: 2013 óta több mint 80%-kal drágult a szegmens, az átlagár ma meghaladja a 25 000 eurót. A kínálat is csökkent: 2013 körül 89 modell volt elérhető, 2025-re 71 maradt. A gyártók háttérbe szorítják az alacsony profitú belépőmodelleket. Az elektromos kisautók közül néhány modell, például a Dacia Spring, a Citroën ë-C3, a Fiat Grande Panda és a Hyundai Inster 25 000 euró alatt marad, de általánosságban az ökológiai és biztonsági előírások (Euro 6/Euro 7, kötelező biztonsági rendszerek) fejlesztési költségei miatt nehéz olcsó modelleket fenntartani."