Egyedül képtelen ellensúlyozni a kínai hajógyártást az USA

"Tammy Duckworth és Andy Kim Dél-Koreába és Japánba utaztak tárgyalni az ottani nagy hajóépítőkkel közös vállalatok létrehozásáról, hogy segédhajókat építsenek és javítsanak az amerikai haditengerészet számára az indo–csendes-óceáni térségben. Az USA hajóépítési részesedése globálisan mindössze 0,1%, míg Kína 53%-kal vezet; Dél-Korea és Japán következnek. A tárgyalások célja a kapacitásbővítés és a helyi javítási lehetőségek kihasználása. A Hanwha Ocean már végzett amerikai hadihajó-javítást és megvásárolta a Philly Shipyardot; Szöul jelentős befektetési ajánlatot tett az amerikai hajóipar felé. Kína állami cégei egyesülve a világ legnagyobb hajóépítő konglomerátumát hozták létre, a globális piacon jelentős részesedéssel."