Átalakul a budapesti éjszakai közlekedés: több éjjel-nappali járat és egyszerűsödő hálózat várható

20,0% 20,0% 40,0% 20,0%

Novembertől teljesen átalakulhat az éjszakai közlekedés Budapesten – mutatjuk a részleteket

Aug 14, 2025 • 07:08

Mandiner

Belföld

A hétvégén éjjel már nem kell taxira vadásznunk, mindenhová eljutunk busszal, villamossal Budapesten

Aug 14, 2025 • 06:01

Index

Belföld

Forradalmi változások jönnek Budapest éjszakai közlekedésében

Aug 14, 2025 • 07:09

24.hu

Belföld

Ilyen lesz a fővárosi éjszakai tömegközlekedés az elmúlt 20 év legnagyobb átalakítása után

Aug 14, 2025 • 06:00

Magyar Hang

Belföld

Teljesen átalakulhat az éjszakai közlekedés Budapesten, több éjjel-nappali járat lesz, köztük villamosok is

Aug 14, 2025 • 05:00

Telex

Belföld

A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) társadalmi egyeztetést indít a fővárosi éjszakai közlekedés átfogó átalakításáról, amely novemberben léphet életbe. A tervek szerint jelentősen megnő az éjjel-nappali járatok száma, több villamos és troli is közlekedik majd éjszaka, és a hálózat egyszerűbbé, utasbarátabbá válik. A módosításokra az utasigények változása, a belvárosi zsúfoltság és a lefedettség hiányosságai miatt van szükség. Az átalakítás nem jár többletköltséggel a fővárosnak, a meglévő kapacitásokat forgatják át. A metrók hosszabb üzemideje már bevezetésre került, ami az átalakítás első lépése volt.

Főbb pontok

1
A BKK társadalmi egyeztetést indít a budapesti éjszakai közlekedés átalakításáról, amely novemberben léphet életbe.
2
A tervek szerint a jelenlegi 3 éjjel-nappali járat helyett 28 lesz (21 busz, 3 troli, 4 villamos), és a teljes éjjeli járatok száma 50-ről 68-ra nőhet.
3
Az átalakítás célja az utasigények változásához való alkalmazkodás, a belvárosi zsúfoltság csökkentése és a lefedettség javítása a sűrűn lakott területeken.
4
Hétvégén négy villamos (1-es, 17A, 47-es, 6-os) közlekedne éjjel-nappal, hétköznap ezeken az útvonalakon buszok járnának.
5
Összesen 24 nappali troli- és autóbuszjárat is megjelenik az éjszakában, és több buszvonal meghosszabbított útvonalon közlekedhet.
6
Az éjszakai hálózat jobban igazodik majd a nappalihoz, egyszerűsítve a tájékozódást és csökkentve az átszállások számát.
7
A metrók üzemidejének meghosszabbítása (hétköznap éjfélig, hétvégén hajnal 1-ig) már megtörtént, ami az átalakítás első lépése volt.
8
A BKK célja, hogy az átalakítás ne jelentsen többletköltséget a fővárosnak, a meglévő kapacitásokat forgatják át.
9
A tervek szerint a főbb útvonalakon a követési idő legfeljebb 30 perc lesz éjszaka.
10
A társadalmi egyeztetés augusztus 14-től 31-ig tart a BKK honlapján, emellett lakossági fórumokat is tartanak.

Portálok közti különbségek

•
A 24.hu és a Telex részletesebben kitér a konkrét busz- és trolijáratok számozására, amelyek éjjel-nappaliak lesznek, míg a Mandiner és a Magyar Hang általánosabban fogalmaz.
•
Az Index kiemeli, hogy az átalakítás célja az is, hogy az embereket a taxikból a közösségi közlekedésre ültessék át, és hangsúlyozza, hogy az új rendszer nem jelent többletköltséget a fővárosnak.
•
A Magyar Hang és a Telex is megemlíti Vitézy Dávid és a Podmaniczky Mozgalom szerepét a javaslatban, míg a Mandiner csak sajtóhírekre hivatkozik.
•
A Telex és a Magyar Hang részletesebben bemutatja a BKK által felosztott nyolc budapesti térségre vonatkozó változásokat, míg a többi portál csak általánosságban említi a lefedettség javítását.
•
A Mandiner és a Telex pontosítja a jelenlegi és tervezett éjjel-nappali járatok számát (3 helyett 28), valamint a teljes éjjeli járatok számát (50-ről 68-ra), míg a 24.hu és az Index kevésbé részletezi ezeket a számokat.